Бихте ли „претърпели болката“ от бюджетен полет на дълги разстояния? Wizz Air се надява така с нова саудитска услуга

Бюджетната самолетна компания ще вкара направления на дълги дистанции от март 2025 година

Бюджетната самолетна компания Wizz Air разгласи, че започва полети на дълги дистанции.

Базираната в Унгария компания ще стартира да лети от Лондон Гетвик до Джеда, Саудитска Арабия през март 2025 година и ще последва в последва Юни с маршрут от Милано до Абу Даби.

Известен като самолетна компания без остатъци, като всички добавки костват на клиентите спомагателни, полетите на дългите уреди на Wizz Air евентуално ще предложат съвсем същото преживяване, както на По -кратки пътувания.

По -рано тази година превозвачът беше разгласен за „ за обслужване на клиенти във Англия “ от потребителското тяло, което? и се класира последно в годишното си изследване на Обединеното кралство на.

Изпълнителният шеф на компанията József Váradi, явно е наясно с това, казвайки, че се надява клиентите, които са подготвени да „ страдат от болката “ на изтощителните по-дълго полети.

Варади удостовери, че сходно на услугите си с къси дистанции в Европа полетите на Wizz Air до Близкия изток ще имат единствено икономични места на борда. 

Какъв ще бъде полет на дълги дистанции с Wizz Air? Или идват с всевъзможни първокласни функционалности. 

Въпреки това, Варади споделя, че е убеден, че пасажерите ще бъдат удовлетворени от „ ултра нискотарифния “ опит - и той чака да стартира по -нататъшни сходни направления в близко бъдеще. 

„ Преди петнадесет до 20 години мислех, че три часа ще тестват толерантността към пасажерите “, изясни Варади на конференция. „ [Но] хората гласоподават с портфейлите си. “

Стартирането идва по едно и също време с въвеждането на нов флот на Airbus, кадърен на по -дълги пътувания.

Airbus A321 XLR Light -БОЛО ВЪЗДУШЕНИЯТ ПРАВИТЕЛ НА WIZZ AIR да усили оптималното си време на полета от шест часа на осем. 

Тарифите ще стартират от £ 134,99 (160 евро) за пасажерите на Обединеното кралство за еднопосочен полет до Джеда. На връщане пътуванията ще бъдат малко по -евтини, заради таксата за авиация на въздушния път на Обединеното кралство. Тази цифра е към половината от общоприет полет до града, в случай че бъде резервирана през днешния ден. 

„ Просто мисля, че стопанската система е толкоз решаваща за хората “, ентусиазира се Варади. „ Когато вземете лек аероплан на тялото от всевъзможен тип и приемате стопанска система по отношение на това, което множеството хора вършат, жертвате някакво равнище на комфорт.

„ Не си на повърхност. You suffer the pain if you wish for the economic benefits that you are deriving from the transaction, ” he added.

While it appears these long-haul flights are just the start of Váradi's plans, he confirmed that the Компанията няма желание да пресича Атлантическия океан в Съединени американски щати с новия си аероплан. 

Няколко самолетни компании, в това число Aer Lingus в Ирландия, към този момент летят трансатлантически на малко по-стари самолети Airbus A321LR едноетажни струи, само че Варади сподели, че Wizz просто ще бъде „ заровен “ от съперници, които летят през езерото.

„ Не желаеме да бъдем унизени в океана “, сподели той.

Wizz Air Правата самолетна компания е да вземе подобен скок в авиацията?

Wizz има Опитвах се да реализираме прогрес в промишлеността неотдавна, предишния месец разгласих абонамент за всички, които можете да летите-с безпроблемни, несъмнено. 

Въпреки тези опити за възстановяване на репутацията си, самолетната компания е класирана най -лошото, по което? Участници в Обединеното кралство за две следващи години.

В последното класиране той получи единствено една звезда както за комфорт на седалката, по този начин и за кабината - и единствено две звезди във всяка друга категория.

която? Установиха, че към 44 на 100 от интервюираните пасажери оповестяват за някакъв проблем с пътуването си, в това число да бъдат разграничени от сътрудниците пасажери, които не са платили за избор на място. 

Това евентуално ще се удари по-силно на AN, за разлика от двучасово пътешестване. 

Wizz Air също записва най -лошата акуратност за три поредни години в разбор на данните за гражданската авиация (CAA) от PA News.

Устойчиви ли са бюджетните полети на дълги дистанции?

На всичкото от горната страна има резистентност. 

Докато Wizz беше разгласен за най-устойчивата самолетна компания с ниска цена за четвъртата поредна година на Световните награди за резистентност на финансите 2024, новите му схеми можеха да видят, че ще загуби това заглавие.

Говорейки пред Euronews пътува след стартирането на абонаментната услуга през август, някои природозащитници показаха своето безпокойствие от новата скица за „ климатично предимство “. 

Групата на акциите остават наземни призовани за незабавна възбрана за чести стратегии за листовки, въвеждането на чест летящ данък и вложения в заземен превоз, „ с цел да се избегне най -лошото от разрушаването на климата “.

Миналата година, Обединеното кралство с нестопанска цел Фондацията за пътешестване съобщи, че световната наличност на дълги полети би трябвало да бъде, в случай че желаеме да реализираме световни климатични цели.

Wizz остава убеден, че новите му изстрелвания са a Хубаво - и не толкоз нездравословно за околната среда, както споделят съперниците. 

„ Wizz Air се гордее, че има най -ниската активност на въглеродните излъчвания измежду нашите съперници на самолетната компания “, съобщи представител на Wizz Air пред EuroNews Travel през август.

Авиокомпанията също добави, че стои до край. Целта му да понижи излъчванията си на CO2 с 25 на 100 до 2030 година - спрямо равнищата през 2019 г.